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Uno de cada diez militares tienen sida |
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Wednesday, 20 de March de 2013 |
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Casi uno de cada diez militares surafricanos tiene el virus del sida
El 8,5 por ciento de los más de 70.000 militares sudafricanos tienen el virus del sida, informaron hoy las Fuerzas Armadas (SANDF) del país, al negar que el porcentaje ronde el 30 por ciento, como aseguran algunas organizaciones.
"Hay varias organizaciones e investigadores que defienden que la tasa de sida en el Ejército es del 28 por ciento", señaló el portavoz de la SANDF, coronel Louis Kirstein, en un comunicado en el que rechazó la veracidad de esa estadística.
El coronel surafricano subrayó que la cifra del 8,5 por ciento de seropositivos entre los militares es inferior a la tasa de enfermos de sida de la población nacional, que se sitúa en un 12 por ciento.
La fuente aseguró que el porcentaje de militares positivos anunciado hoy procede de informes de salud de las Fuerzas Armadas elaborados en septiembre de 2011, y fue confirmado en agosto pasado en un estudio sobre la incidencia del sida en el Ejército.
Sudáfrica, que cuenta con unos 50 millones de habitantes, es uno de los países del mundo con mayor número de infectados por el virus del sida, que, según cifras oficiales, asciende a cerca de seis millones de personas.
Según anunció recientemente el Ministerio de Sanidad, al menos un 28 por ciento de las chicas adolescentes de Sudáfrica están infectadas por el virus del sida, por un 4 por ciento entre los varones de la misma edad.
El ministro de Sanidad, Aaron Motsoaeldi, culpó de esa elevada cifra a las frecuentes relaciones que mantienen las jóvenes sudafricanas con hombres mayores.
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Modificado el ( Wednesday, 20 de March de 2013 )
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Unidad para combatir el crimen cibernético |
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Wednesday, 20 de March de 2013 |
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El Reino Unido ha creado una unidad especializada para combatir el crimen cibernético
El Gobierno británico ha creado una nueva unidad especializada en delitos informáticos ya que cada vez son más las personas afectadas por estos tipos de fraude. La unidad impulsará la colaboración en esta área entre las autoridades policiales a partir de octubre de 2013.
Desde que el Reino Unido lanzó el Programa Nacional de Seguridad Cibernética a principios de marzo de 2013, aproximadamente 20 criminales cibernéticos han sido detenidos y se les han confiscado cerca de 583.000 euros.
Según el ministro de Seguridad británico, James Brokenshire, el desarrollo del programa contribuirá a mitigar la amenaza de la delincuencia online además de proporcionar un impulso a la economía nacional dentro un espacio más seguro.
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Modificado el ( Wednesday, 20 de March de 2013 )
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Monday, 18 de March de 2013 |
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 Nuevas armas, el futuro de la guerra El intelecto humano es capaz de crear multitud de instrumentos y herramientas que le faciliten las diferentes tareas que debe llevar a cabo. Pero no todos son inofensivos, pues el innato talento que tienen los hombres para la creación ha dado a luz verdaderos ingenios destinados a causar dolor y destrucción. La industria de las armas está en constante evolución, originando una generación de dispositivos adaptados a la guerra moderna.
El XM25 es un ejemplo de fusil que ha dejado de serlo para convertirse en un complejo sistema de armamento dotado de sensores, láseres, control de tiro y una inumerable lista de extras. En la guerra hay un factor determinante, y es que suele ganar el que posee las armas más avanzadas. Por este motivo lleva produciéndose una carrera armamentística muy competitiva desde hace siglos. En la actualidad, inmersos en una revolución tecnológica sin precedentes, se están desarrollando nuevos y brutales dispositivos para tratar de lograr esa superioridad en el campo de batalla que todas las naciones quieren. Armas no letales
El catálogo de armas, que existe en estos momentos, incluye innovaciones en todos los campos en los que la ciencia avanza. En el Pentágono, polo de la industria militar norteamericana, han creado dos nuevas armas para combatir a los insurgentes y reprimir las manifestaciones multitudinarias sin víctimas. Se podrían llamar “armas blandas” porque no matan. El hielo plástico o hielo artificial es una sustancia que se asemeja al plástico y que reproduce las propiedades del hielo sobre el pavimento. “Se trata de utilizarlo en ambientes cálidos y áridos como Irak y Afganistán”, según se explica en el portal de Internet de la Agencia de Defensa de Proyectos de Investigación Avanzados del Departamento de Defensa (DARPA). El propósito de este material es reducir la capacidad de movimiento del rival mientras que las tropas estadounidenses se desplazan sin problemas sobre él, gracias a un agente desactivador vaporizado en las suelas de las botas y en los neumáticos de los vehículos. La DARPA argumenta que esta arma “reduce la capacidad de nuestros adversarios para perseguirnos, y da tiempo a nuestros combatientes para actuar en lugar de reaccionar”.
El otro dispositivo es un rayo que causa a los enemigos la sensación de que sus ropas van a inflamarse. Va montado sobre un vehículo y se compone de una antena que “emite un haz de ondas electromagnéticas que suscitan una sensación intolerable de calor en la piel del adversario, empujándolo a retroceder, sin provocar heridas”, según narran funcionarios del Programa de Armas No Letales del Departamento de Defensa. El gran alcance de este instrumento, de 15 a 500 metros, acabaría con el problema de otras armas de contención, como las balas de goma, que no son eficaces debido a su corto alcance. Se espera que éstas sean terminadas para unirse a otras que ya se utilizan, como el Dispositivo Acústico de Largo Alcance (LRAD), el cual combina comandos de voz en 25 idiomas con tonos de alerta y sirenas capaces de torturar y destruir el oído humano. Es efectivo en un radio superior a los 500 metros. El LRAD emite una onda acústica de 150 decibelios, cuando con sólo 90 se pueden causar daños en los tímpanos.
Armas letales, éstas sí
Los avances no se limitan a las armas no letales, pues diversas empresas están desarrollando otras de un poder destructivo antes inimaginable. Una de ellas es el láser THEL, de enorme potencia, que concentra suficiente energía en un punto como para derretir el metal y destruir desde un misil hasta una estructura en un segundo. Además, su precisión es tal que puede apuntar a la cabeza de varios misiles en movimiento, donde llevan la carga explosiva. Su rango de actuación es sólo de 16 kilómetros, aunque se ha logrado montar en aviones para ser disparado desde ellos. Dentro de esta hornada de armas tecnológicas, se ha desarrollado también la Bomba-E. Su poder radica en el lanzamiento de potentes ondas electromagnéticas que, al viajar a la velocidad de la luz, destruyen en segundos los circuitos eléctricos de los sistemas de comunicaciones, radares, vehículos de combate y sistemas de misiles. Su radio de alcance es de cientos de kilómetros.
Eso sí, una guerra es cuestión de ataque y de defensa, y en ese sentido se desarrollan sistemas defensivos como el Plasma Acoustic Shield System. Es un escudo de plasma que usa “impulsos dinámicos de detonación” para producir una bola de plasma con un impulso láser muy intenso. Esto lo convierte en una defensa muy efectiva debido a su capacidad para detener la energía de una detonación.
Las ciencias de adiestramiento y manipulación también están siendo usadas para desarrollar armas. Se han comenzado proyectos que tratan de poner al servicio de las tropas a diferentes especies animales como las abejas o las ratas. Los enjambres de abejas asesinas pueden ser una realidad dentro de poco, y ya se están utilizando ratas con control remoto capaces de recopilar información o atacar de forma eficaz.
El arma total
Hay otro tipo de armas sobre las que se lleva mucho tiempo especulando y que serían capaces, no sólo de decantar una guerra, sino de acabar con todas por destrucción masiva. Son las llamadas armas “Scalar” o electromagnéticas capaces de, entre otras cosas, provocar terremotos, manipular el tiempo y el clima, iniciar la erupción de volcanes o afectar a los sistemas celulares humanos. Estos dispositivos están basados en unas ondas electromagnéticas llamadas “ondas longitudinales” u “ondas Scalar”. El ideólogo y defensor de la inversión en este tipo de armamento es Thomas E. Bearden, Teniente Coronel de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos de América. Aún no están desarrollados, pero serían capaces de causar una explosión de calor de proporciones cercanas a las nucleares. También podrían derribar cualquier avión en el aire y destruir cualquier proyectil en su trayectoria de vuelo o en su silo base.
Otra de sus modalidades permite crear una explosión de frío en el blanco capaz de congelar partes del océano, tanques, personal y cualquier equipamiento. Además, estas armas podrían ajustarse para perturbar la mente humana y dejar inconscientes a todos aquéllos que se encuentren en la zona de interferencia. Con una potencia alta, la conexión entre mente y cuerpo se rompería provocando una muerte instantánea. Por último, podrían utilizarse para crear terremotos una la zona determinada, así como tornados, tormentas o la precipitación de erupciones volcánicas. Son, en definitiva, las armas del futuro, un futuro que quizás esté más cerca de lo que en la actualidad imaginamos. |
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Modificado el ( Monday, 18 de March de 2013 )
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Cae una red de militares que estafó a Defensa |
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Monday, 18 de March de 2013 |
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Un total de 27 oficiales y cinco suboficiales del Ejército del Aire están acusados de estafar al Ministerio En concreto, se han encontrado indicios contra un comandante, ocho capitanes, 17 tenientes, cinco sargentos y un ahora exteniente, a los que se atribuyen presuntos delitos contra la hacienda militar y de deslealtad, penados con hasta diez y seis años de prisión, respectivamente, según el Código Penal Militar. También hay un civil, hermano del cabecilla, implicado.
Sin hacer ningún pago, el militar que se trasladaba cobraba la indemnización, de la que el cabecilla se embolsaba en torno al 25% El fraude se servía de las indemnizaciones que paga el Ministerio por cambios de residencia forzosos, en los que abona mudanzas y dietas. El principal acusado presuntamente ideó una trama en la que cumplía todos los trámites sin contratar a ninguna empresa: presentaba presupuestos falsos de tres empresas y después adjuntaba una factura falsa por las mudanzas, que nunca se hacían.
Sin hacer ningún pago, el militar que se trasladaba cobraba la indemnización, de la que el cabecilla se embolsaba en torno al 25%.
Según el informe policial remitido al juez, los primeros indicios surgieron de "forma casual", cuando un encargado de revisar los documentos aportados para solicitar las indemnizaciones detectó un error en una factura, por el que convocó a una de las empresas de mudanzas perjudicadas pensando que se trataba de un simple fallo tipográfico.
Los responsables de esta empresa descubrieron así que se había estado suplantado su identidad en varias facturas por mudanzas para las que se habían pedido presupuestos, pero que nunca se habían realizado.
Esta empresa presentó una denuncia en julio de 2012, representada por la abogada María Luz Jiménez Sánchez, que inició una investigación. También envió una carta al Ministerio para informarle de la "utilización fraudulenta de sus facturas y presupuestos" desde el año 2008.
Ofreció vacaciones en residencias militares
Antes de que se presentara la denuncia, y al conocer que el supuesto fraude había sido destapado, el presunto cabecilla contactó con los propietarios de esta empresa y se citó con ellos en un centro comercial de Madrid. Allí, según ha explicado a Europa Press la abogada, les pidió que no iniciaran "ningún tipo de acción penal" y les "chantajeó", ofreciéndole dinero y "unas vacaciones pagadas en Gran Canaria por un mes en residenciales exclusivos para militares".
En su declaración ante la Guardia Civil, la denunciante explicó que incluso se les ofreció implicarse en la trama, realizando facturas sin hacer las mudanzas, por lo que podían tener "un beneficio de alrededor de 50.000 euros al año".
Los propietarios de la empresa rechazaron la propuesta y presentaron una denuncia ante un juzgado civil, que remitió la investigación al Juzgado Togado Militar número 11 de Madrid, que ha imputado a 31 militares. En un reciente auto, este juzgado ha dispuesto su inhibición a los Juzgados Togados Centrales, ya que uno de los implicados es un comandante, que es aforado y por ello no ha sido imputado aún.
Detenciones y registros
Tras la denuncia, al comprobar la ilicitud de las facturas, agentes de la Guardia Civil registraron el domicilio y el lugar de trabajo del principal imputado, en la base aérea de Son San Joan, de Palma de Mallorca. Fue detenido y puesto en libertad ese mismo día, el pasado 11 de diciembre.
Según consta en el atestado, encontraron "diferentes indicios incriminatorios de la confección de facturas y presupuestos falseados, así como quiénes son sus autores materiales y quiénes las utilizaban de manera fraudulenta". También aparecieron correos electrónicos que implicaban directamente a un capitán en la elaboración de facturas falsas.
Días después, la Guardia Civil también registró el domicilio y lugar de trabajo de este capitán, en la base aérea de Zaragoza, a quien se tomó declaración en calidad de detenido antes de su puesta en libertad. El teniente le había avisado por teléfono, por lo que el capitán, según reconoció, pudo borrar archivos.
En los documentos encontrados, se constata que ambos eran presuntamente los encargados de elaborar todos los documentos falsos por los que se acreditaban unas mudanzas que nunca se llevaron a cabo y de la que se beneficiaron al menos una treintena de oficiales.
Los cabecillas se quedaban el 25%
Estos "ilícitos clientes" pagaban por estas gestiones a los creadores de la farsa un porcentaje de "alrededor del 25% del valor de lo presupuestado", según consta en el atestado. La mayoría de los pagos se hicieron en metálico, según han admitido a la Guardia Civil, aunque algunos se ingresaron en una cuenta a nombre del hermano del teniente.
Además de la empresa denunciante representada por María Luz Jiménez Sánchez, la trama realizó facturas falsas de otras cuatro empresas reales que, también "de forma totalmente involuntaria y desconocida", aparecen en los documentos presentados para solicitar indemnizaciones. También utilizaron "empresas ficticias" para sus fines, como una supuesta compañía que bautizaron 'Mudanzas Pérez'.
En total, la Guardia Civil considera acreditado que el dinero obtenido "de las arcas del Ministerio de Defensa de forma engañosa y fraudulenta" por parte de estos militares asciende a 92.234 euros, aunque no descarta que puedan aparecer "más defraudadores". De hecho, la abogada apunta que "con toda probabilidad" van a "aparecer nuevas empresas de mudanzas" y el importe defraudado podría superar "con creces" la cifra acreditada en la actualidad.
En sus declaraciones ante la Guardia Civil, los militares presuntamente implicados reconocieron haber recurrido al teniente para solicitar indemnizaciones por traslado, después de que éste les ofreciera sus gestiones tras enterarse de sus cambios de residencia o por recomendaciones de terceros. Entre ellos, hay once con destino en Palma de Mallorca, además del cabecilla, cinco en Torrejón de Ardoz y cinco en Cuatro Vientos.
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Modificado el ( Monday, 18 de March de 2013 )
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Confirma la muerte de 5 militares de EE.UU |
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Friday, 15 de March de 2013 |
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KABUL-El Pentágono ha confirmado la muerte de cinco militares estadounidenses en un accidente de helicóptero registrado días pasado en el sur de Afganistán, aunque no ha aportado datos sobre las posibles causas del siniestro.
Horas antes, la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad en Afganistán (ISAF) había confirmado la muerte de cinco militares aliados en el siniestro aéreo. El accidente ha ocurrido el mismo día en que dos militares estadounidenses y cinco policías y militares afganos han muerto a manos de un afgano vestido con uniforme militar en el este del país centroasiático.
"La causa del accidente está bajo investigación, aunque los informes preliminares indican que no había actividad enemiga en la zona en el momento del incidente", ha explicado en un comunicado la misión de la OTAN. El Pentágono se ha limitado a confirmar que los cinco fallecidos son militares estadounidenses.
El secretario de Defensa estadounidense, Chuck Hagel, terminó el lunes su primera visita oficial a Afganistán, marcada por un ataque suicida perpetrado cerca del lugar en el que participó en una reunión y por las diferencias con el presidente afgano, Hamid Karzai, que acusó a Estados Unidos de estar conspirando con los talibán. .
En agosto de 2012, once personas, de las cuales siete eran militares estadounidenses, perdieron la vida en un accidente de un helicóptero Black Hawk en el sur de Afganistán. El peor accidente aéreo que han sufrido los militares estadounidenses tuvo lugar en agosto de 2011, cuando los talibán derribaron un helicóptero de transporte Chinook CH-47, acabando con la via de las 38 personas que viajaban a bordo, de las cuales 25 eran militares de Operaciones Especiales de las Fuerzas Armadas estadounidenses. |
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Modificado el ( Friday, 15 de March de 2013 )
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Ciberataques primera amenaza |
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Friday, 15 de March de 2013 |
La Inteligencia de EE.UU señala a los ciberataques como primera amenaza del país
WASHINGTON-Los ciberataques y el ciberespionaje han sustituido al terrorismo como la mayor amenaza que sufre en la actualidad Estados Unidos, según han asegurado este martes las agencias y organizaciones de Inteligencia del país. Sin embargo, el director de la oficina gubernamental de Inteligencia Nacional, James Clapper, ha afirmado que no se esperan ataques cibernéticos destructivos en un futuro a corto plazo. Clapper ha presentado en el Senado el documento anual en el que agrupa las principales amenazas a las que se enfrenta el país. En los informes remitidos al Senado en 2011 y 2012, el terrorismo figuraba como la principal amenaza de Estados Unidos. Entre los principales argumentos que han llevado al ciberespionaje al primer lugar, figura el hecho de que la tecnología está evolucionando tan rápido que es difícil guardar en secreto las innovaciones. "En algunos casos, el mundo utiliza las tecnologías digitales antes de que podamos entender las implicaciones de seguridad que tienen para mitigar los riesgos potenciales", ha indicado Clapper. Sin embargo, el asesor de Inteligencia ha señalado que existe una "oportunidad remota" de que en los próximos dos años se produzca un "gran ciberataque contra una infraestructura estadounidense vital", como una planta eléctrica. En el archivo, también aparecen las amenazas de Corea del Norte, la proliferación de armas nucleares y otras cuestiones económicas y otras a nivel regional, como el mantenimiento de las protestas en las regiones de Oriente Próximo y el norte de África. El documento incluye las amenazas de una transición política en Cuba y la acaparación de materias primas por parte de China. En el caso de Irán, la comunidad de Inteligencia estadounidense destaca los progresos en el enriquecimiento de uranio y los avances en el desarrollo de misiles de largo alcance, pero indica que Teherán aún no ha decidido si desarrollará una bomba atómica. En el caso de Siria, las agencias subrayan que "se ha acelerado" la erosión en el Gobierno del presidente, Bashar al Assad, en su intento por mantenerse en el poder tras dos años del inicio del conflicto. Clapper también menciona la posibilidad de que Al Qaeda en la Península Arábiga realice ataques en suelo estadounidense, aunque ha destacado que ya ha fracasado en otras ocasiones ante este objetivo. En Estados Unidos, los "extremistas violentos nacionales" seguirán reclutando nuevo adeptos, aunque estos "continuarán intentado realizar menos de diez ataques por año". En el caso de la red Al Qaeda, que ahora dirige Aiman al Zawahiri tras la muerte en mayo de 2011 de Usama bin Laden, está tan "reducida" que "es probable que el grupo sea incapaz de llevar a cabo un ataque complejo y a gran escala en occidente. En Afganistán, Clapper ha indicado que los talibán pueden ser capaces de acabar con los logros conseguidos por los aliados. |
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Modificado el ( Friday, 15 de March de 2013 )
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El GPS europeo logra fijar por primera vez una posición |
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Friday, 15 de March de 2013 |
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Ingenieros de la Agencia Espacial Europea (ESA por sus siglas en inglés) han logrado por primera vez el martes pasado fijar una posición exclusivamente gracias a la señales emitidas por los cuatro satélites del sistema de navegación por satélite europeo Galileo lanzados en 2011 y 2012. Se necesita un mínimo de cuatro satélites para lograr fijar una posición en tres dimensiones.
El vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Industria, Antonio Tajani, ha felicitado a los equipos implicados en esta "prueba exitosa" porque se trata de "una gran noticia para el hito de 2014 cuando las operaciones iniciales (del sistema) comenzarán y supone un ánimo para aquellos que preparan servicios innovadores y productos basados en Galileo".
"Aunque todavía estamos en fase de validar el sistema, hemos demostrado que todos los componentes de este sistema complejo funcionan en armonía", ha destacado el vicepresidente del Ejecutivo comunitario en un comunicado.
El Ejecutivo comunitario ha confiado en que la prueba realizada para fijar la primera posición gracias a la infraestructura europea del sistema en exclusiva contribuya al "hito" de que Galileo pueda comenzar a ofrecer "sus servicios iniciales de navegación por satélite desde 2014 en adelante".
Se espera que Galileo cuente con un total de 18 satélites en órbita a finales de 2014 y aumenten hasta los 30 antes de 2020.
Una vez el sistema esté plenamente desplegado, Galileo permitirá poner en marcha toda una serie de nuevas aplicaciones en turismos, servicios de alta precisión para el sector agrícola, transportes, intervención de emergencias y de protección civil. |
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Modificado el ( Friday, 15 de March de 2013 )
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Tuesday, 12 de March de 2013 |
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Future Strike Aircraft o Aeronave de Ataque Futuro Poco a poco, con la entrada en servicio de los primeros bombardero Northrop B-2 de serie, los fabricantes aeronáuticos de EE.UU lentamente comenzaron a acariciar la idea de un bombardero estratégico de nueva generación. Como en ese momento no había ningún requisito específico de la USAF, fue mas un estudio de diferentes conceptor, como algunos pensaban que sería y se vería un futuro bombardero furtivo para la USAF.
El primer concepto de Lockheed Martin seguía finales de los noventa, a primera vista tenía las características estructurales del cancelado avion no tripulados Tier III-Dark Star. El nuevo milenio comenzó, y la mayoría de las propuestas fueron presentadas bajo una misma denominación: FSA (Future Strike Aircraft: Aeronave de Ataque Futura) o FSV (Future Strike Vehicle: Vehículo de Ataque Futuro). En octubre de 2001, se estableció el marco de estudio para el LRSA (Long Range Strike Aircraft : Aeronave de Ataque de Largo Alcance), que aclaró la visión de los futuros bombarderos estratégicos de la USAF y proporciono las pruebas necesarias para definir un nuevo sistema ofensivo. En ese momento era evidente que la idea de un restablecimiento de la producción de los bombarderos existentes era casi irreal. Esto se aplicaba en particular a la propuesta por el bombardero B-2C. Una cuestión importante era determinar la velocidad óptima de la aeronave. Esta podía variar desde una subsónica alta, como en el caso del bombardero B-2A, a hipersónica de aproximadamente Mach 7. También podría ser evaluado como complemento de un futuro vehiculo ofensivo espacial, especialmente el progreso relativo al estudio SOV (Space Operations Vehicle: Vehículo de Operaciones Espaciales). También se tuvieron en cuenta sistemas no tripulados. Otro requisito importante era poner en práctica la filosofía CONUS, o sea la oportunidad de atacar a cualquier objetivo en mundo partiendo de una de las bases en la parte continental de los EE.UU. En la práctica esto significaba dar a la aeronave un alcance suficiente para reducir al mínimo la dependencia del reabastecimiento de combustible en vuelo. Con un despliegue operativo esperado previsto en algún momento durante el período de 2025 a 2037. El año 2037 se determinó así como la última fecha posible para una capacidad de combate operacional total, estimado por si y sólo si para toda la vida técnica de desgaste y el número de bombarderos estadounidenses cayendo por debajo del número crítico actual de 170 bombarderos. Otra idea era la de un simple portador de armamento, (misiles de crucero y bombas guiadas) generalmente llamado portador de misiles. En principio, iba a ser un avión de transporte de los existentes y en producción, que con ajustes menores sería capaz de portar hasta 36 misiles de crucero. Una vez que eran destruidas las defensas antiaéreas enemigas, patrullaría el campo de batalla con una enorme carga de bombas guiadas de precisión SDB (Small Diameter Bomb). Las armas podrían ser liberadas incluso desde la rampa trasera inclinada para que el avión pudiera ser convertido de nuevo, si era necesario, en un transporte de soldados/maquinaria. El candidato considerado para esta opción fue el Boeing C-17 Globemaster III. Los altos mandos de la USAF prefieren máquinas más rápidas, preferentemente supersónicas con la capacidad de supercrucero, antes de las alas volantes relativamente grandes y lentas, principalmente debido a la naturaleza de sus objetivos. A diferencia de la Guerra Fría, ahora los bombarderos se utilizan principalmente para atacar blancos moviles y de tiempo crítico, donde la velocidad de respuesta y la flexibilidad son factores clave. La mayor ventaja del ala volante subsónica – una oportunidad relativamente bajo de ser adquirida por las defensas antiaéreas enemigas – paradójicamente, sin embargo, puede ser su debilidad para el transporte de las municiones de últimas generación. Por ejemplo, si el bombardero B-2 lleva cientos de pequeñas bombas SDB, de abrir las compuertas de sus bodegas por mucho tiempo y exponer mucho tiempo su interior al radar enemigo. Otro estudio realizado por ingenieros de Lockheed Martin fue el hecho sobre la base de plataformas universales MACK (MX, AX, CX, KX). Como el propio nombre lo indica, a partir de una única configuración inicial de la aeronave debían ser creadas una variedad de versiones para usos específicos como ser de transporte, reabastecimiento aéreo y ataques contra objetivos en tierra. La versión de bombardeo fue presentada por el acrónimo B-Mack. Boeing Company eligió adoptar un enfoque ligeramente diferente. Sus estrategas habían decidido apoyarse en un escenario en el que con el tiempo debía anunciarse un nuevo programa de desarrollo, lo que requeriría un avión de combate operativamente eficaz, basado en las tecnologías existentes, que comenzaría a unirse a las filas del servicio en algún momento después del 2015. La plataforma básica seria el avión de pasajeros B-767. Todas las superficies iban a estar cubiertas con un material del tipo RAM para reducir parcialmente la reflexión de radar. Hubo tres propuestas alternativas a este concepto, basadas en estudio BWB (Blended Wing Body), una nueva plataforma, muy parecida al bombardero B-2 y aviones de combate no tripulado de 109 toneladas de peso (de los cuales 25 a 34 toneladas eran armamento transportado internamente) basados en el demostrador X-45. La empresa Northrop Grumman presentó públicamente, a finales de 1999, tres conceptos diferentes. La primera era un bombardero subsónico y, desde un análisis simplista, una especie de B-2 sofisticado. El segundo era un caza supersónico con capacidad supercrucero, su velocidad operativa estaba limitada a Mach 2,4 debido al uso de aluminio convencional en su construcción. En ambos se aplicaban los últimos conocimientos en el campo de la baja observabilidad, especialmente en términos de la reflectividad radar. El tercer concepto era una aeronave hipersónica experimental tipo cuerpo sustentante “cabalgador de onda”, optimizado sólo para vuelos en la atmósfera, debido a que el sistema de propulsión era completamente dependiente del oxígeno atmosférico. Las armas debían ser descargadas directamente desde las bodegas separadas en la parte superior del fuselaje y la cola a velocidades hipersónicas. El mayor desafío tecnológico en este caso era un escudo térmico duradero y suficientemente eficaz. Aunque el avión, de todas las opciones estudiadas, era fácilmente identificables por las defensas antiaéreas enemigas, su gran velocidad le garantizaba una probabilidad relativamente alta de supervivencia en el campo de batalla. |
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Modificado el ( Tuesday, 12 de March de 2013 )
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El polémico avión militar del futuro |
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Tuesday, 12 de March de 2013 |
Pocos programas militares han generado tanta controversia como el del F-35, el avión con el que Estados Unidos espera combatir sus guerras del siglo XXI.
Durante las próximas dos décadas, Washington reemplazará buena parte de su flota actual con miles de esas máquinas producidas principalmente por Lockheed Martin, que asegura que entregará el avión más avanzado del mundo para incrementar la seguridad del país a un precio accible.
Al mismo tiempo y con la misma efusividad, sus detractores presentan una larga lista de críticas: dicen que el precio del programa está por los cielos, la producción está retrasada, el proyecto está plagado de problemas tecnológicos, el avión no responde a las necesidades del país y además puede verse afectado por los recientes recortes presupuestarios. Algunos incluso han asegurado que es "hora de botarlo a la basura". Y eso que todavía no ha combatido.
En la sede de Lockheed Martin en Arlington, Virginia, un piso entero está dedicado a su proyecto bandera, el F-35, una aeronave que está en una fase inicial de pruebas con miras a que pueda ser desplegado al final de esta década.
Hay réplicas grandes y pequeñas, animaciones, un motor en tamaño original, radares y hasta un simulador de vuelo con enemigos virtuales para derribar.
Dos expilotos de combate y ahora ejecutivos de Lockheed Martin -Steve Callaghan y Robert Rubino- reciben a BBC Mundo para explicar por qué consideran que "este es el avión del futuro".
Describen que el avión tiene tecnología furtiva, fue diseñado para combatir en cualquier campo de batalla y cuenta con capacidades inigualables de ataque. Es, en pocas palabras, un avión descrito a punta de superlativos: "el más letal", capaz de sobrevivir en los ambientes "más hostiles" y "altamente costo-eficiente". Y además se trata del programa de adquisición militar más grande del mundo, según Lockheed Martin.
Los planes actuales estipulan que por casi US$400.000 millones de dólares, las fuerzas armadas de EE.UU adquirirán 2.443 de estos aviones hasta 2036 para renovar buena parte de su flota.
Y en este proyecto no están solos: otros ocho países -como Reino Unido, Italia y Holanda- también forman parte del programa de desarrollo, con lo que el número total estimado de F-35 superará los 3.000.
Robert Rubino dice en ese sentido que cuando haya algún conflicto internacional, estos países podrán volar de manera mucho más efectiva y completar las misiones más rápidamente porque todos van a estar usando el mismo tipo de avión.
"Una gran desilusión"
Hace apenas unas semanas, el Pentágono suspendió por un problema técnico los vuelos de los F-35, la segunda vez en dos meses que esto ocurre.
Y si bien poco después anunció su reanudación, el incidente sirvió para recordar los muchos problemas que ha tenido el programa.
Un informe de junio del año pasado de la Oficina de Auditoría del Gobierno de EE.UU (GAO, por sus siglas en inglés), dijo que "en los últimos dos años, el programa ha sido reestructurado de manera extensiva para afrontar resultados relativamente pobres en costo, programación y rendimiento".
Otro problema: el recorte de gastos
Una pregunta que ha surgido desde el primero de marzo es si el "recorte" automático de gastos en que incurrió el gobierno de EE.UU puede afectar el programa de los F-35, cuyo centro de demostración en Virginia se ve en la foto.
El Pentágono le entregó a Lockheed Martin US$334 millones horas antes de la fecha límite del primero de marzo. El dinero no se verá afectado por los recortes, lo que tal vez resalta la importancia que el gobierno de EE.UU le da a este proyecto.
BBC Mundo contactó a Peter Singer, experto en iniciativas de defensa del centro de estudios Brookings, quien dijo que a pesar de tener muchos contratos asegurados, el F-35 puede verse afectado. "La apretada situación presupuestaria de EE.UU, que continuará más allá de cómo se desarrolle el secuestro de gastos, presiona un programa que ya tiene demoras y costos crecientes".
Singer agrega que no cree que el programa vaya a ser cancelado, pues se considera "demasiado grande para fallar", pero sí cree que se reducirá el número de aviones en comparación con las "cifras fantasiosas que se mencionaron hace algunos años".
En Lockheed Martin también dicen que van a terminar afectados de uno u otro modo, aunque no detallaron cómo.
Un documento describe una demora de seis años en la producción, dice que los precios por unidad se duplicaron desde el comienzo del programa en 2001 y agrega que el costo total de compra se ha incrementado en 42% desde 2007.
No es el único estudio: otro, más reciente y de uno de los principales asesores del Departamento de Defensa en adquisiciones de armas, resaltó avances significativos pero también dijo que ha habido "demoras" y "problemas sin resolver" en las pruebas que realizan los aviones.
Winslow Wheeler, director de un programa de reforma militar en el Proyecto de Supervisión del Gobierno, una organización no gubernamental, se ha convertido en uno de los críticos más conocidos del F-35, hasta el punto de argumentar que es el "avión que se comió al Pentágono" y que es "hora de botarlo a la basura".
En diálogo con BBC Mundo, Wheeler dice que EE.UU va a recibir "muy poco por mucho dinero" y agrega que "hay muchas alternativas para el F-35" y su "desempeño será una gran desilusión". "Los viejos problemas no han sido resueltos y los nuevos problemas están aumentando", señala.
Pero en Lockheed Martin se defienden: dicen que como apenas están en desarrollo es normal que aparezcan problemas y los están solucionando. Agregan que los asuntos del pasado están en el pasado y toman como base la última de las tres reestructuraciones del programa, en 2010. Desde entonces, dicen, están "encaminados" y logrando "progresos constantes".
Steve Callaghan agrega que están acostumbrados a las críticas: "Somos un gran objetivo y lo seguiremos siendo simplemente por el tamaño del programa".
Por eso y más allá de quién tenga la razón, una cosa es cierta: la batalla de argumentos continuará por lo menos hasta que los F-35 estén listos para las otras batallas, las reales. Fuente BBC
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Modificado el ( Tuesday, 12 de March de 2013 )
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Cúpula militar se negó a cerrar sus amparos salariales |
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Monday, 11 de March de 2013 |
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El jefe de la fuerza le envió una carta al secretario de Seguridad en la que anunció que dejar de lado los amparos traerá “problemas”
BUENOS AIRES-En un lenguaje decoroso, jurídico y de caballeros, la cúpula de la Prefectura Nacional le dijo –por primera vez desde 2003– que no a un pedido verbal de la ministra de Seguridad, Nilda Garré.
Sucede que Garré les solicitó a los oficiales que ascendían en esa fuerza de seguridad que renunciaran voluntariamente a los amparos judiciales que les aumentan en sueldo considerablemente y que fueron el eje de la protesta de prefectos y gendarmes de octubre del año pasado. Se trata de los amparos por los pagos no remunerativos que integran los sueldos y que aumentaron desde que los Kirchner asumieron el poder en 2003.
El martes pasado, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, logró frenar una protesta de suboficiales de las Fuerzas Armadas, también motivada por los bajos sueldos y los pagos no remunerativos.
En el caso de las fuerzas de seguridad, ante el pedido verbal de Garré, el jefe de la Prefectura, prefecto general Luis Heiler, dispuso una serie de reuniones entre sus asesores y los de la ministra.
Luego, el 28 de febrero le envió una carta al secretario de Seguridad, teniente coronel Sergio Berni, a la que tuvo acceso Clarín en exclusiva de fuentes policiales. Heilber asumió tras la renuncia de su antecesor por la protesta de octubre.
En esa carta, el prefecto general le advierte a Berni –su superior directo antes de Garré– que el cumplimiento de ese pedido “ implica la reducción de la remuneración de 1.091 agentes en actividad, con el consiguiente impacto que ello representa para la economía personal y familiar del personal afectado”.
Luego de aclarar que no discutía los argumentos jurídicos del equipo de Garré, destacó “los inconvenientes que la ejecución de la misma podría acarrear”.
Además, sostuvo que “al dejar sin efecto la manda judicial respecto del actor ascendido, que integra una causa judicial, lo coloca en un grado de desigualdad respecto del resto de los coactores que integran dicho expediente judicial, que incluso algunos de ellos podrían haber ascendidos en períodos anteriores”, dice la nota (Ver facsímil).
Luego le pide una orden por escrito: “Tomar la presente medida sin la existencia de una resolución ministerial que la avale, ni haber requerido previamente la aprobación judicial a los magistrados intervinientes en cada causa, podría derivar en reclamos generalizados del personal afectado, originarios en la aplicación del decreto 1307/12, inquietud que aún persiste en los agentes con estado policial en la institución ”. El 1307 fue el último decreto de Cristina Kirchner luego de una docena de normas que crearon caos salarial en las fuerzas armadas y de seguridad.
Más adelante, dice que “se explicó con ejemplos concretos las falencias técnicas que produce sobre los haberes administrativos, la implementación del decreto 1307/12 que si bien, desde su aplicación se han adoptado medidas de carácter provisorias tendientes a subsanar los desequilibrios que provoca en la remuneración del personal, las mismas resultan en muchos insuficientes y no han dado solución a la problemática salarial ”.
La misma nota indica que a fines de febrero el subsecretario de Asuntos Jurídicos del ministerio de Seguridad llamó a la Prefectura e informó que se había postergado por un mes el pedido de Garré de dejar caer las medidas cautelares. Y sin vueltas, el prefecto general Heiler pide un “plexo normativo que corrija las inconsistencias técnicas” del decreto 1307 y resuelva “en forma definitiva la cuestión salarial” de la Prefectura.
por DANIEL SANTORO diario CLARIN
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Modificado el ( Monday, 11 de March de 2013 )
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